GS210 سلسلة 210 م3/دقيقة واحد مرحلة عالية السرعة الطرد المركزي معالجة المياه

 
ملاحظات:
1يتم تصميم ضغط التفريغ إلى 198Kpa ((A) ، نطاق التطبيق: 145-198 Kpa (A) أو نسبة الضغط ε هي 1. 5 ≤ε≤1. 9 6 ؛
2محتوى الغبار والشوائب الصلبة الأخرى ≤10mg/m3
3يجب أن يكون المحرك خاصا عندما يكون مستوى سطح البحر أعلى من 1000 متر.
4لا يناسب درجة حرارة المدخل فوق 60 درجة مئوية أو درجة حرارة الخروج فوق 120 درجة مئوية.
5تدفق الهواء في الورقة أعلاه هي القيمة في حالة 20 درجة مئوية و 1 atm.
6الرجاء استشارة قسمنا الفني للقدرة التي لم تظهر في الكتالوج
7لاختيار النموذج من مضخة الفراغ الطرد المركزي ذات المرحلة الواحدة عالية السرعة، يرجى الاتصال بالإدارة الفنية لشركتنا.
 

1"جهاز توجيه الشراع
تتكون من تسعة أجنحة، يتم تثبيت جهاز أجنحة توجيه المدخل قبل الدفة ويتم التحكم في درجة فتحها بواسطة عامل كهربائي.عندما يتلقى المشغل الكهربائي إشارة 4-20mA من لوحة التحكم, it adjusts the vanes' open degree(the value of open degree is both shown on the panel of electric operator and on the control screen) so that the inlet guide vane device can work before gas flows into the impeller aand realize the function of airflow adjustment of 45-100%.
 
2(فولوت)
يتم اعتماد الدرّاج المثالي لتحقيق أداء هوائي موثوق به وكفاءة عالية ولتحقيق جميع الكفاءات المتعددة المتغيرات إلى 85%.

 
 
 
3"صندوق التقدم"
يتم تجهيزها بمعدات تدريجية من النوع المروحي. يتم صقل المحطة من خلال الانتشار وأداء ممتاز تحت دوران عالية السرعة وعمر خدمة طويل.

 
يتم اعتماد محمل من النوع المنزلق مع سطح معدني Babbitt. يستعمل المحمل فيلم التشحيم لدعم عمودها وتبريدها.أداء موثوق به وطول العمر.

 
 
 
4"مروحة عالية الكفاءة"
يتم تصميم الدوائر ، التي هي من النوع الثلاثي المختلط شبه مفتوح ، من خلال النظرية ثلاثية الأبعاد. يتم اختيار منحنى الدوائر بشكل متكرر لمحاكاة

في الوقت نفسه ، فإنه يقلل من تشوه الشفرة الناجم عن القوة الطرد المركزي ويحسن من موثوقية الكفاءة.
يتم اعتماد نوع الاتصال المتقدم للدفعة والعمود عالي السرعة.قبل التسليم ،يتم إجراء اختبارات سرعة الدفعة الزائدة والتوازن الديناميكي لضمان الأداء العالي للجهاز.
مادة الدفع اختيارية، المعدن الجوي أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو مواد أخرى متوفرة وفقا لطلبات العملاء.
 
 
 
 
 

هيكل المنفخ
 
المضخة الطرد المركزي من سلسلة Gs تمتلك رافعة مستوى واحد، مدخل محوري وهيكل تفريغ جذري.الهواء يأتي إلى أنبوب الاستنشاق وجهاز مدخل دليل الساطحة من إعداد فلتر المدخليتم توصيل المحرك الرئيسي بالاتصال وصندوق الخطوة. عند بدء التشغيل،
تدفع عجلة التدفق الثلاثية المختلطة نصف مفتوحة لتصنيع الغاز للطاقة، وتفريغ الغاز من خلال الوسيط بدون شفرة وغرفة التفريغ.
 

الخصائص الرئيسية
 
·أداء جوي جيد: طوافة نصف مفتوحة ثلاثية ذات تدفق مختلط تم اعتمادها لعدم سهولة التسبب في الدوامة ولخسارة تدفق الهواء الصغيرة.
 
·عندما يتم تعديلها بواسطة شفرة توجيه المدخل، فإن منحنى كفاءة الوحدة مسطح، وحتى في ظل ظروف تشغيل غير مصممة،يمكن تحقيق تأثير جيد لتوفير الطاقة.
 
·الهيكل المدمج، المساحة الأرضية الصغيرة، التشغيل السهل.
 
· المصنوعة من سبيكة الألومنيوم الطيران عالية القوة، معالجة من قبل مركز معالجة الربط الخمسة التنسيقات المستوردة مع خطأ منحنى صغير.هو من أداء هوائي موثوق به وكفاءة عاليةبينما يمكنه توفير 15%-25% من الطاقة بالمقارنة مع معظم المضخات
 
·تتكون العجلة والسرعة من هيكل متكامل، مما يقلل إلى حد كبير من الخسائر الميكانيكية.
 
·تُعتمد أدوات تسريع النمط الهليكي من أجل الاستقرار الجيد وانخفاض الاهتزازات وانخفاض الضوضاء وطول عمر الخدمة في حالات السرعة العالية.
 
·حامل وسادة إمالة خاصة: من خلال وسادات إمالة خاصة ، يمتلك المنتج استقرارًا مرتفعًا عند العمل تحت سرعة عالية.
 
·درجة عالية من التحكم الآلي، موثوقية جيدة.
 

رسم تجميع حزمة المنفخ

 
إمدادات النطاق القياسية
 
1المتنفّس الجسم الرئيسي
2. أداة توجيه المدخل
3ضخم الصوت
4المفاصل المرنة من الفولاذ المقاوم للصدأ
5صندوق التروس عالي السرعة
7صمام التفريغ
8صمام التفتيش
9الإطار الأساسي
10. نظام التشحيم
11صندوق التحكم بـ PLC
12. المحرك
 
المنتجات الرئيسية